제품 소개
DALLAST는 이중 연기 눈 쟁기 실린더를 제공합니다.
눈 쟁기 실린더: 실린더가 작동하지 않으면 다음 측면에서 문제 해결을 시작할 수 있습니다.
(1) 유압 시스템 제어 압력이 너무 낮습니다. 제어 파이프라인의 제한 저항성이 너무 크고, 유동 밸브가 부적절하게 조정되고, 제어 압력이 부적절하며, 압력원이 방해될 수 있다. 이때 제어 압력 소스를 확인하여 압력이 시스템의 지정된 값으로 조정되었는지 확인합니다.
(2) 공기가 유압 시스템에 들어갑니다. 주로 시스템에 누출이 있기 때문입니다. 이때 유압 오일 탱크의 액체 수준, 유압 펌프의 흡입 측의 씰 및 파이프 조인트, 오일 흡입 거친 필터가 너무 더러운지 여부를 확인하십시오. 그렇다면 유압 오일을 추가하고 씰 및 파이프 조인트처리, 거친 필터 요소를 청소하거나 교체하십시오.
(3) 유압 실린더의 초기 움직임이 느립니다. 저온의 경우 유압 오일은 점도가 높고 유동성이 떨어지므로 유압 실린더가 천천히 움직입니다. 개선 방법은 실린더의 피스톤 로드를 점도 온도 성능이 향상하도록 대체하는 것입니다. 피스톤 로드를 착용하는 것으로 판명되면 먼저 닦은 다음 접지한 다음 피스톤 로드와 가이드 슬리브의 일치 정확도를 조정할 수 있습니다. 이 때 가이드 슬리브를 올바르게 리밍하거나 갱신할 수 있습니다. 자동차 가이드 슬리브. 위의 수리를 할 때는 다양한 고무 씰을 제 시간에 교체해야합니다.
유압 실린더는 작동하기 전에 저압(시동 압력보다 큰)으로 여러 왕복 작업을 수행해야 하며, 유압 실린더의 공기를 정상적으로 작동하기 전에 배출할 수 있습니다. 조합 패드는 오일 누출을 방지하기 위해 오일 입구및 콘센트 포트와 조인트를 고정하는 데 사용해야합니다.
눈쟁이 유압 실린더를 측정하는 방법?
1단계: 실린더 포트 수 계산
포트 유형: 한 포트는 "단일 작동"입니다. 두 포트는 "이중 연기"입니다.
단일 VS. 더블
"싱글 연기"는 한 가지 압력만 가지고 있으며 "이중 연기"는 연장및 철회합니다.
2단계: 포트 크기 측정
3단계: 실린더가 가지고 있는 포트 식별
포트 유형: "파이프 스레드" 포트 또는 "Boss-O-ring" 포트를 가질 수 있습니다.
4단계: 원통의 철회 또는 "닫힌" 길이를 측정합니다. 실린더의 확장 또는 "개방 길이" 측정
데드 엔드(Base end)의 핀 눈 중앙에서 액티브 엔드의 핀 눈 중앙(로드 엔드)까지
5단계: 실린더 "스트로크" 또는 실린더 이동량 계산
6단계: 실린더의 마운트 및 폭 결정(크로스 튜브, 드릴 스루, 밀링)
실린더의 배럴 직경 또는 "외부" 직경 및 로드 직경 측정
핀 직경의 "막다른 끝" 및 "활성 단면" 측정
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