3 단 텔레 스코핑 유압 실린더를 선택할 때 가장 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
A. 다단 유압 실린더 후퇴 치수
B. 3 단 텔레 스코핑 유압 실린더 스트로크 길이 (인치)
C. 장착 유형
D. 포트 크기 및 유형 (SAE 또는 NPT)
E. 압력 등급 (PSI / MAP / Bar)
F. 보어 직경 (인치)
G. 신청 내용
다른 다단 실린더에 비해 15 % -20 % 가볍지 만 리프팅 력은 10 % -15 % 향상되었습니다. (최대 22MPA)
* 모든 단계는 하드 크롬 처리됩니다.
* 재료는 27SIMN 담금질 및 템퍼링입니다.
* 인장 강도 (σb / MPa) ≥ 1050
* 항복 강도 (σs / MPa) : ≥ 950
* 면적 수축 (ψ / %) : ≥45
DALLAST 유압 실린더는 모두 첨단 가공 기술입니다. 그들은 높은 인장 강도와 높은 항복 강도를 가진 27simn 소재로 만들어졌습니다. 피로 방지 폴리 우레탄 및 PTFE 씰은 과학적이고 구조가 합리적이며 성능이 안정적이며 설치 및 유지 보수가 쉽습니다. 큰 톤수와 220 BAR의 최대 작동 압력으로 다양한 환경에서 다양한 사용자의 요구를 충족 할 수 있습니다. 이 제품은 시장에서 높은 평가를 받고 널리 인정 받고 있습니다.
당사의 전문적인 3 단계 텔레 스코핑 유압 실린더가보다 안정적인 제품을 제공 할 수 있다고 믿으십시오.
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자주하는 질문
핀란드 고객이 3 단 텔레 스코핑 유압 실린더에 대해 문의했습니다.
Q : 유압 실린더에서 소리가 나고 천천히 빠져 나갑니다. 그 이유는 무엇입니까?
A : 리버 싱 밸브가 단단히 닫혀 있지 않고 실린더에 소리가납니다.
Q : 유압 실린더에는 어떤 종류의 재료가 사용됩니까?
A : 일반적으로 Q345 / ST52 / E355 / E460 등이 사용되며 냉간 인발 튜브입니다. 27simn / stainless steel 304/316/420, 이들은 모두 열간 압연 이음매없는 튜브입니다.
특히 27simn은 담금질 및 템퍼링 처리 후 인장 강도와 항복 강도가 가장 우수 하였다. 이 재료는 석탄 및 덤프 트럭의 유압식 수압 지주에 사용됩니다.
피스톤로드 : C45
Q : 유압 실린더 오일 누출
A : 몇 가지 가능성 :
1. 피스톤로드와 가이드 슬리브 사이 :
(1) 유압 실린더에 응력이 잘 걸리지 않고 반경 방향의 힘이 작용하여 피스톤로드와 가이드 슬리브 사이에 편하 중을 발생시켜 오일 씰이 조기에 마모되어 오일 누출을 유발합니다.
(2) 피스톤로드의 주변 온도, 특히 복사열이 높고 오일 씰 노화가 빠릅니다.
(3) 오일 씰이 올바르게 선택되었는지 여부; 오일 씰이 설치 중에 손상되었는지 여부.
(4) 가이드 슬리브와 피스톤로드의 공차가 올바른지 여부.
둘째, 가이드 슬리브와 실린더 사이 : 가이드 슬리브의 O- 링이 올바르게 설치되었는지 여부, O- 링이" 압연" 일 수 없음에 특히주의하십시오. 특히 일부 O- 링이 닫혀 있고 클램핑 라인이 있습니다.
셋째, 일반적인 문제 : 가이드 슬리브, 실린더, 피스톤로드 동심도. 맞춤 공차가 정확합니다.
우리는 제품 3 단계 텔레 스코핑 유압 실린더뿐만 아니라 텔레스코픽 유압 실린더에 대한 4/5/6 스테이지 텔레 스코핑 유압 실린더를 설계하고 제품을 생산합니다. 자세한 정보는 이메일을 보내 주시면 전문 기술자가 귀하를 섬길 것입니다.
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