볼 조인트 부착로드 엔드 실린더

볼 조인트 부착로드 엔드 실린더
정보:
로드 엔드 실린더는 설치 방법이 다르기 때문에 볼 조인트가있는로드 엔드 실린더로 나눌 수 있습니다. 크로스 튜브가있는로드 엔드 실린더; 클레 비스가있는로드 엔드 실린더; 플랜지가있는로드 엔드 실린더…
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설명
기술적인 매개 변수

 

로드 엔드 실린더는 설치 방법이 다르기 때문에 볼 조인트가있는로드 엔드 실린더로 나눌 수 있습니다. 크로스 튜브가있는로드 엔드 실린더; 클레 비스가있는로드 엔드 실린더; 플랜지가있는로드 엔드 실린더…


소개

E2  850  (1)(001)그림 1과 그림 2는 볼 조인트가있는로드 엔드 실린더이지만 구조와 기능은 서로 다른 용접 유압 실린더입니다.

그림 1과 같이

볼 조인트가있는로드 엔드 실린더에는 양쪽 끝에 피스톤로드가 있습니다.

그림 1에 표시된대로 : 단일 피스톤 양단 유압 램입니다.

입구 및 출구 포트 A와 B는 모두 압력 오일을 통과 시키거나 오일을 회수하여 양방향 이동을 달성 할 수 있습니다.

그림 2와 같이

볼 조인트가있는 더블 피스톤, 더블 피스톤로드 /로드 엔드 실린더

양쪽 끝과 중간 입구 및 출구 포트 A, B, C, D는 두 개의 연결된 복동 용접 유압 실린더처럼 압력 오일을 통과 시키거나 오일을 회수 할 수 있습니다.


특징&앰프; 명세서

작동 압력 : 3100psi

복동

로드 : 경질 크롬 도금

튜브 : 연마 및 롤러 광택 처리, 씰 수명 연장을위한 정밀 마감

글 랜드 : 연성 철, 고정 나사가있는 글 랜드 칼라는로드 끝에서 제거 가능

엔드 마운트 : 그리스가있는 크로스 튜브 엔드 피팅

DALLAST는 오늘날&# 39의 집중적 인 유압 요구에 맞게 볼 조인트가있는 다양한 품질의로드 엔드 실린더를 설계 및 제조했습니다.

볼 조인트가있는로드 엔드 실린더는 특수 강화 재료 및 국제 선도적 생산 기술을 사용하여 매개 변수 설계 및 동적 시뮬레이션 기술을 채택합니다. 볼 조인트가있는로드 엔드 실린더는 잘 알려진 브랜드의 통합 장점이므로 볼 조인트가있는로드 엔드 실린더는 제품의 성능과 품질을 갖습니다.


제품 소개


생산 세부 사항

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제품 프로세스

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회사 사무실

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배송, 배송 및 서비스

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자주하는 질문

영국 고객이 볼 조인트가있는로드 엔드 실린더에 대해 문의했습니다.


Q1 : 제품의 브랜드 이름은 무엇입니까?

A : 일반적으로, 우리는 우리 자신의 브랜드" "DALLAST"를 사용합니다. OEM도 필요에 따라 사용할 수 있습니다.


Q2 : 유압 실린더 내부 누출?

A : 내부 누출을 일으키는 세 가지 주요 원인이 있습니다. 과부하, 연마가 잘 제어되지 않음, 잘못된 씰 키트. 모두에게 알려진 바와 같이, 중국의 차량은 종종 과부하이며, 당사 제품은 모두 과부하 전력을 견디도록 설계되었습니다. 우리는 광택 처리를 보장하기 위해 수치 제어 기계가 있습니다. 그리고 우리는 고객을 만나기 위해 수입 된 씰을 사용합니다.' 요구합니다.


Q3 : 피스톤로드가 쉽게 파열됩니까?

A : 경질 크롬 도금은 충분한 경도와 인성을 보장하기 위해 피스톤로드 용 45 # 강철을 담금질하고 템퍼링했습니다.


Q4 : 디자인이 합리적입니까? 제품 안전 계수는 어떻습니까?

A : 우리는 풍부한 디자인 경험을 가진 R& D 팀이 있습니다. 또한 대학과의 생산, 교육 및 연구 협력을 구축했습니다. 안심하십시오.


볼 조인트가있는로드 엔드 실린더에 관심이 있고 자세한 정보를 얻으려면 영업 부서에 문의하십시오. 우리는 용접 유압 실린더의 전문 제조업체입니다.


 

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