리바운드 유압 실린더 피스톤을 미끄러 뜨리거나 기어 오르면 리바운드 유압 실린더가 불안정 해집니다. 주요 이유는 다음과 같습니다.
(1) 리바운드 유압 실린더의 내부는 수렴성입니다. 리바운드 유압 실린더의 내부 부품이 잘못 조립되었거나, 부품이 변형되거나, 마모되거나, 모양과 위치의 공차가 초과되고, 작동 저항이 너무 커서 리바운드 유압 실린더의 피스톤 속도가 변경됩니다 스트로크 위치의 차이로 인해 미끄러지거나 크롤링이 발생합니다. 대부분의 이유는 부품의 조립 품질 저하, 표면의 긁힘 또는 소결으로 인한 철제 필링으로 인해 저항이 증가하고 속도가 감소하기 때문입니다. 예 : 피스톤이 피스톤로드와 동심이 아니거나 피스톤로드가 구부러 졌거나 리바운드 유압 실린더 또는 가이드 레일에 대한 피스톤로드의 설치 위치가 오프셋되어 있고, 실링 링이 너무 빡빡하거나 너무 느슨합니다. 해결책은 수리 또는 조정하고 손상된 부품을 교체하고 철분 파일을 제거하는 것입니다.
(2) 리바운드 유압 실린더의 조리개 윤활 상태가 나쁘거나 처리 품질이 너무 낮습니다. 피스톤과 실린더, 가이드 레일 및 피스톤로드는 모두 상대 운동을하기 때문에 윤활이 불량하거나 리바운드 유압 실린더의 구멍이 너무 열악하면 마모가 증가하고 실린더 중심선의 선형성이 감소합니다. 이런 방식으로 피스톤이 리바운드 유압 실린더에서 작동 할 때 마찰 저항이 크거나 작아서 미끄러짐 또는 기어가는 원인이됩니다. 제외 방법은 먼저 리바운드 유압 실린더를 연삭 한 다음 일치하는 요구 사항에 따라 피스톤을 준비하고 피스톤로드를 연삭하고 가이드 슬리브를 구성하는 것입니다.
(3) 유압 펌프 또는 리바운드 유압 실린더가 공기로 유입됩니다. 공기 압축 또는 팽창으로 인해 피스톤이 미끄러지거나 기어 날 수 있습니다. 배제 조치는 유압 펌프를 점검하고 특수 배기 장치를 설정 한 후 풀 행정을 여러 번 빠르게 작동시켜 배기시키는 것입니다.
(4) 씰의 품질은 미끄러짐 또는 크롤링과 직접 관련이 있습니다. U- 링 씰 링과 비교하여 O- 링 씰을 저압에서 사용하는 경우 높은 표면 압력과 동적 마찰 저항과 정적 마찰 저항의 차이로 인해 슬립 또는 크롤링이 발생하기 쉽습니다. U 자형 씰 링의 표면 압력은 압력에 따라 증가합니다. 증가하면 밀봉 효과가 그에 따라 증가하지만 동적 마찰 저항과 정적 마찰 저항의 차이도 증가하고 내부 압력이 증가하여 탄성에 영향을 미칩니다 고무. 립의 접촉 저항이 증가하기 때문에 씰 링이 넘어지고 립이 연장됩니다. 미끄러지거나 크롤링되기 쉽습니다. 넘어지지 않도록지지 링을 사용하여 안정성을 유지할 수 있습니다.