시판 실린더 Rod의 변색 분석
많은 상업용 실린더, 특히 굴삭기 용 유압 실린더는 실린더의 품질이 문제라고 생각하면서 실린더 변색 문제에 직면 해 있습니다. 사실 실린더의 변색은 품질과는 무관 한 경우가 많으며, 상용 유압 실린더의 피스톤로드 변색 및 처리의 원인이됩니다.
원통이 검은 색, 파란색 또는 보라색이되는 현상은 원통 자체의 색이 변하기 때문이 아니라 원통 표면이 유색 필름으로 덮여 있기 때문에 원통 자체의 문제가 아닙니다. 정상적인 상황에서 실린더는 먼저 파란색이되고, 그 다음 색상이 깊어지고 보라색이되고 결국 검은 색이됩니다.
상용 유압 실린더의 변색에는 여러 가지 이유가 있습니다. 다음은 변색의 일반적인 원인입니다.
1. 유압 시스템에 고온 현상이 발생하여 작업 중 (특히 추운 계절에) 피스톤로드가 고온에서 저온 환경 (갑자기 온도 저하)과 자주 접촉합니다.
2. 유지 보수 기간에는이 브랜드 굴삭기 용 특수 유압유를 교체하고 일반적으로 오일 교체 후 며칠 이내에 피스톤로드의 변색이 발생합니다. 그 이유는 유압유에 함유 된 극압 내 마모 첨가제의 품질과 성능이 다르기 때문입니다.
3. 실린더의 청색은 오일씰의 첨가제와 고온에서 실린더로드에 부착 된 유압유에 의해 발생하며, 흑화는 컵의 스프레이에 함유 된 납 함유 첨가제 (예 : 내마모성)로 인해 발생합니다. 슬리브)는 고온에서 실린더에 부착됩니다. 기둥에. 일반적으로 작동유 온도가 너무 높으며,이 현상은 주로 자주 사용되는 버킷 실린더의 전반부에서 발생합니다. 방열 효과를 보장하기 위해 라디에이터를 자주 청소하는 것이 좋습니다.
상업용 유압 실린더로드의 변색을 처리하는 방법 :
실린더에 파란색 부분이 아주 작은 경우 무시해도되며 일정 시간이 지나면 자동으로 사라집니다.
변색이 심하면 오일 씰을 교체하고 슬리브를 착용해야합니다. 동시에 유압 오일의 고온을 피하십시오. 잠시 후 정상으로 돌아갑니다.
